Aktualizacja materiału
Przewód oporny na zimno: Izolacja gumy specjalnej o niskiej temperaturze (np. Gumy silikonowej), odporna na niskie temperatury poniżej -50 ℃, aby uniknąć stwardnienia i pęknięcia kabla.
Wodoodporne złącze: poziom ochrony IP68/IP69K, zapobiegający penetracji śniegu i wody lodowej, podwójne uszczelnienie metalowym blokowaniem + gumowym pierścieniem uszczelniającym.
Pochwa odporna na zużycie: Zewnętrzna warstwa jest wykonana z odpornego na zużycie chlorku poliwinylu (PVC) lub elastomeru termoplastycznego (TPE) w celu odporności na tarcie śnieżne i wibracje mechaniczne.
2. Projekt modułowy
Układ podzielony: moduły są podzielone według funkcji (np. Oświetlenie, kontrola silnika, urządzenia operacyjne), co jest łatwe do niezależnej konserwacji i wymiany.
Szybkie złącze: Przyjęcie złącza klasy wojskowego, takiego jak AMP/Deutsch, obsługujące gorące podłączenie i odłączanie, skracanie czasu naprawy w terenie.
System kodowania kolorów: Rozróżnij kolor linii według funkcji (np. Czerwony dla linii zasilania, żółty dla linii kontrolnej operacji), zmniejsz ryzyko niewłaściwej formy.
3. Inteligentna integracja
Komunikacja magistrali puszka: Zintegrowana Sieć obszaru kontrolera (CAN), realizacja interakcji danych w czasie rzeczywistym między silnikiem, układem hydraulicznym i kabiną.
Monitorowanie warunków: Wbudowane czujniki w kluczowych liniach mogą monitorować ryzyko starzenia się wiązki przewodów i zwarcia oraz zapewnić wczesne ostrzeżenie przez tablicę rozdzielczą.
Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC): Skręcona przewód skręcona + metalowa siatka leciona służy do tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych generowanych przez zapłon silnika i silnik.
4. Ekstremalne adaptacja środowiska
Projekt redundancji: Kluczowe systemy (np. Hamowanie, sterowanie) przyjmują redundancję z podwójnym drutem, aby upewnić się, że pojedynczy punkt awarii nie prowadzi do awarii funkcjonalnej.
Linie samongalujące: Niektóre linie czujników integrują samobójcze elementy, aby zapobiec dryfowi sygnału w niskich temperaturach.
Powłoka anty-UV: Stabilizator UV jest dodawany do odsłoniętej wiązki przewodów, aby spowolnić długoterminowe starzenie się na słońcu.
5. Optymalizacja instalacji
Planowanie ścieżki: Symuluj kierunek wiązki przewodów poprzez modelowanie 3D, aby uniknąć zakłócania rur wydechowych o wysokiej temperaturze i ruchomymi częściami.
Metoda mocowania: Przyjęcie nylonowego krawata + gumowa poduszka mocowanie w celu zmniejszenia zużycia wibracji i dostosowania się do śnieżnych i wyboistych warunków drogowych.
Okno kontroli: Kluczowe węzły są zarezerwowane do kontroli, dzięki czemu uskoki można zbadać bez demontażu całego pojazdu.
6. Certyfikacja i testowanie
Test środowiskowy: Przeszedł test cyklu o niskiej temperaturze (-40 ℃ ~ 85 ℃), test natryska soli, test uderzenia wibracji (standard ISO 16750).
Certyfikacja zgodności: Zgodnie z CE, UL, SAE J1284 i innymi standardami bezpieczeństwa elektrycznego, odpowiednie dla rynków europejskich, amerykańskich i krajowych.
